モータの性能評価や耐久試験、ギヤの負荷試験をより高精度かつ広範囲で実現するパウダーブレーキ。特徴は、①従来のデジタルダイナモメータからトルクセンサ機能を省き、ブレーキ機能に特化し、最大1200N・mの定格トルクで、水冷式の採用により吸収出力を48kWまで大幅に向上、②500N・mでも900rpm以上の連続運転が可能、③高トルク／高速運転の評価を実現、④同出力のモータ負荷と比べ短納期で、最短4ヵ月より納品可能、など。